新しいテスラ モデル Y プロパルジョンは新学期の取引ですか?

テスラ モデル Y はちょうど 1 年前にヨーロッパで導入されました。今回は Long Autonomy バージョンをテストしました。から、ベルリンのギガファクトリーで製造されたテスラ モデル Y パフォーマンスの最初の納入しかし、テスラのファミリー SUV はまだ完成していません。Propulsion バージョンがヨーロッパのオンライン コンフィギュレーターに登場しました。

このファイルでは、最初にその特徴を思い出し、次にその最大の資産の 1 つである価格に焦点を当て、この有名な Tesla Model Y Propulsion について詳しく説明します。次に、この新しいテスラ モデル Y が誰向けに作られたのかを判断する前に、既存の競合他社を調査します。この秋はお買い得になるかもしれません。

テスラ モデル Y RWD の特徴

Tesla Model Y Propulsion には LFP (リン酸鉄リチウム) バッテリーが搭載されています妹のような Tesla Model 3 Propulsionしたがって、このテクノロジーに固有の長所と短所が回復されます。最も重要な利点の 1 つは、バッテリーを毎日 100% まで充電して、現在推定 455 キロメートルの航続距離を最大限に活用できることです。WLTP(19インチリム付き)。

この特定の化学反応の欠点としては、エネルギー密度が低いことが挙げられ、これは必然的に軽量バッテリーの性能に影響を与えます。実際、車両は依然として重い (1,909 kg) ため、0 ～ 100 km/h のアナウンスは 6.9 秒かかります。したがって、テスラ モデル Y 推進車は稲妻ではなく、この演習ではブランドの中で最も遅い車両になります。

急速充電に関しては、最大約 170 kW です。スーパーチャージャー テスラまたはサードパーティ端末の場合、約 30 分でバッテリーが 20 ～ 80% になることができます。 11 kW の車載充電器により、バッテリーは約 7 時間で完全に充電されますが、家庭用コンセントでは 100% に達するまでに 20 時間以上かかります。

この Tesla Model Y Propulsion は、他のバージョンの SUV と同じ有効容積と同じ寸法を提供します。イーロン・マスクの会社からの製品であり、今日に至るまで、同じセグメントの他の車両でこのような大きな積載量を得るのは困難です。

リアトランクは854リッター（シートを折りたたむと2,041リッター）の大容量で、家族での移動も快適です。それが十分でない場合は、必要に応じて、フロントフードの下に小さな 117 リットルのトランクがあり、いくつかの私物を収納できます。

最後に、Tesla Model Y Propulsion の内部は、Model 3 Propulsion よりもはるかに強力なハイエンド オーディオ システム (13 スピーカー、1 サブウーファー、2 アンプ、イマーシブ サウンド) を含む、他のより高価なバージョンと本質的に同一です。調整可能な電動フロントシート、ヒーター付きフロントシートとリアシート、またはモデル 3 にはない HEPA 空気濾過システム。

これだけの標準装備を備えているにもかかわらず、割引価格のテスラではありません、「エントリーレベル」の価格は存在するのでしょうか?という疑問は当然でした。

驚き以上の価格

最近のテスラの価格動向は決して安心できるものではありませんでした。2020 年以降、価格が上昇したのはTesla Model 3だけです、ほぼ37,000ユーロから51,000ユーロ以上になりました（環境ボーナスを含む）。テスラ モデル Y もこの傾向に多少なりとも追随し、ロング オートノミー バージョンの価格は約 1 年で 57,990 ユーロ (エコロジー ボーナス込み) から 64,990 ユーロに値上がりしました。

Tesla Model Y Propulsion がフランス市場に導入されたとき、最安の Tesla Model 3 は 53,490 ユーロで表示されました、テスラ モデル Y ロング レンジとパフォーマンスはどちらもモデル 3 の同じバージョンより 2,500 ユーロ高価でした。したがって、テスラ モデル Y 推進がテスラ モデルよりも高い価格で提供されると予想するのは当然でした。 3 推進力。

テスラはおそらくそのようには聞こえなかったでしょう。Tesla Model Y Propulsion は 49,990 ユーロから購入できます, これにより、支払額は 47,990 ユーロになります。エコロジーボーナス推測される。この推進バージョンはこれまでアジアのみに存在していました。テスラが打ち負かそうとしているのは間違いないこのより手頃なバージョンにより、ヨーロッパでの 2022 年末の販売新記録を達成、最初の納入は2023年までに予定されているためです。

このような通話料金では、したがって、テスラ モデル Y 推進は、その妹であるテスラ モデル 3 推進に影を落としています。同等の構成の場合、さらに 3,500 ユーロかかります。すでに2台のテスラ車を対面させています、しかし今日では、より安価なバージョンの電動SUV、これにより状況は必然的に変わります。

テスラ モデル Y は、大幅に広い貨物スペースを提供し、巨大な後部トランクを備え、後部乗員のためのスペースがさらに広くなります。思い切って Tesla Model 3 Propulsion に乗り出すことをためらっていた多くの顧客が、再び Tesla Model 3 Propulsion に頼ることになるのは間違いありません。最も安い新型テスラ、このブランドの電気セダンと比較して欠点はほとんどありません。

自律性が低く（モデル Y では 455 キロメートル、モデル 3 では 510 キロメートル）、より控えめなパフォーマンス（0 ～ 100 km/h が 6.1 秒に対して 6.9 秒）に加えて、テスラ モデル Y 推進には多くの利点があり、テスラセダンの潜在的な顧客のほとんどを間違いなく喜ばせるでしょう。

さらに、他のメーカーもテスラの攻勢に対抗し、同等の魅力的な車両を同等の価格で提供するためにやるべきことがたくさんあるだろう。 Tesla Model Y の推進力に対応するためにこれまでに利用可能なものを見てみましょう。

試練にさらされる競争

上で見たように、Tesla Model Y Propulsionは、白のペイントと完全に黒のインテリア、19インチのリムで49,990ユーロから入手できます。現在の 2,000 ユーロのエコロジー ボーナスの対象となります。支払うべき価格は47,990ユーロ。一連のオプション、色、その他の運転支援により、車両を最適な設定にすることができます。最大レート64,230ユーロそれは当然のことながら、エコロジーボーナスシステムから除外されます。車を受け取った後にソフトウェア オプションを購入しない限り。

私たちは、推進バージョンが登場する前に、テスラ モデル Y と最大の競合他社との比較をいくつか作成しました。

テスラ モデル Y との比較:

• アウディ Q4 e-tron
• ボルボ C40 リチャージ
• EV6にしましょう
• メルセデス EQA
• ヒュンダイ アイオニック 5
• フォード マスタング マッハ
• 日産 アリア
• フォルクスワーゲン ID.5
• メルセデス EQB
• テスラ モデル 3

それ以来、一部の車両は、より手頃な価格のバージョンで入手できるようになりました。58kWhのバッテリーを搭載したKia EV6。しかし、多くのモデルにとって、エントリーレベルのアメリカン SUV の価格性能比は優れているため、テスラ モデル Y プロパルジョンに対抗することは困難な課題となるでしょう。

確かに、車両が組み立て品質とより高級なインテリアの雰囲気を提供できれば（アウディ Q4 e-tron、ボルボ C40 リチャージあるいはメルセデス EQB）、実用的なボリュームと運転の楽しさの点で、最も安価なテスラに勝つのは簡単ではないことは明らかです。上記で紹介した車両はすべて、テスラ モデル Y のトランクに匹敵するものではなく、スーパーチャージャーのネットワークは依然としてこのブランドの車両のために確保されている主要な資産のままです。少なくとも部分的には。

最後に、今日に至るまで電気自動車の世界で参照され続けているテスラのソフトウェア部分について触れないわけにはいきません。使いやすさは依然として比類のないものであり、長距離旅行中の充電停止の統合は自動的に行われます。アプリケーションモバイルかなり完成度が高く、ソフトウェアのアップデートが頻繁に行われるユーザーエクスペリエンスを毎月向上させるために。たとえ競合他社がソフトウェア部分を重視し始めたとしても、残念ながら多くの資産はテスラ専用のままです。

この Tesla Model Y Propulsion は誰のために作られたのでしょうか?

Tesla Model Y Propulsion が誰に適しているかを結論づけて決定するとき、その価格は他のメーカーの提案と比較して強気であるため、答えは明白に思えるかもしれません。 5万ユーロ以下の予算で電動SUVを探している潜在顧客は、ほんの数週間前には不可能だったテスラに頼ることができるようになりました。

イーロン・マスク氏の会社が提案する車両は、同等の価格で競合他社にはない多くの利点（トランク容量、充電ネットワーク、モバイルアプリケーション）を備えている。しかし、現在の価格が続かないと考えるのは当然です、その増加は間もなく行われます。このようにして、Tesla Model 3 Propulsion は論理的には再び最も安価な Tesla になるでしょうこれは、予想されるより古典的な階層を尊重します。

モデル Y 推進のコストがモデル 3 推進よりも低いことも指摘しておきます。ヨーロッパの一部の国だけで。したがって、スウェーデン、スイス、デンマーク、ドイツではその逆で、モデル 3 推進の方が安価です。

それまでは、古いテスラ モデル 3 の所有者のかなりの数がテスラ モデル Y への一歩を踏み出したいと考えていることを考えると、テスラ モデル 3 の中古市場は間違いなく拡大するでしょう。中古テスラ市場に特化したファイル、そしてまた新しい Tesla Model 3 と中古モデル 3 の選択。ご相談もお気軽にテスラブランド車専用の購入ガイド、そして私たちのファイルは最高のファミリー向け電気自動車意思決定プロセスに役立ちます。

Tesla Model Y Propulsion について詳しくは、以下をご覧ください。

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• テスラ、モデル 3 より安価なモデル Y 推進装置をフランスで発売
• Tesla Model Y Propulsion: Long Autonomy バージョンと Performance バージョンの違いは何ですか?
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