メーカーはすべて、欧州市場に適応するために電気自動車の範囲を開発しています。 2024年、製造業者が販売を支配しました。ヨーロッパで最高の最高の電気自動車を紹介します。
ヨーロッパの電気自動車市場は離陸に苦労しています。の分析によると百、旧大陸で販売された電気自動車の割合はわずかに減少し、2023年の15.7％から2024年の15.2％になりました。
ボリュームに関しては、数字は近いままです。電気自動車の市場シェアが確かに減少した場合、2024年にはまださらに数台の車両を販売しました。合計で、2023年には1,279万台に対して登録されました。2023年には、2024年の1,985,996ユニットに対して200万台を超える電気自動車が登録されました。電気自動車市場にとって驚くべきことに、需要は比較的安定したままです。
ヨーロッパで販売されている電気モデルの上位10内でこの要求の分布を分析することにより、状況も比較的安定していることに注意してください。
ヨーロッパのトップ10の売り上げ
2023年のように、それはですテスラモデルy古い大陸の販売を支配しています。 209,214コピーは2024年に販売されています。良い結果ですが、売上が17％減少することに注意する必要があります。この秋は、RESTYLELDバージョン、最終的に2025年の春に始まりになります。
2位はに起因しますテスラモデル3。テキサスのメーカーのセダンは、ヨーロッパで112,789コピーで販売され、2023年と比較して12％増加しました。バージョンのパフォーマンスそしてa偉大な自治推進700 km以上の自律性を提供します。
トップ10の良い驚きは、3位から来ていますVolvo ex30。電気自動車市場のこの挑戦者は、マーケティングの最初の年からヨーロッパの販売で3番目のポジションで直接ランキングのパフォーマンスに成功しています。 78,032台の車両が配布されました。
4位には、Skoda Enyaq。より積極的な関税のポジショニングのおかげで、チェコの電気SUVはヨーロッパのバイヤーを誘惑しました。さまざまな容量バッテリーで多くのバージョンが利用でき、異なる予算をターゲットにすることができます。結果：MladáBoleslavSUVは売上を4％改善し、コピーの数を68,874にしました。
5番目の位置で、に配置しますID.4 SUVを持つフォルクスワーゲン。しかし、注意してください、ドイツ人は分配された24％から64,756コピーの減少を記録しました。彼は3位から5位になりました。
6位はに戻りますフォルクスワーゲンID.3。フォルクスワーゲンのコンパクトは、ランキングの地位を獲得することができました。ただし、売上高はまだ14％削減され、54,531部に達しました。
7番目の位置では、私たちは見つけます電気SUV IX1を備えたBMW。ドイツの製造業者がヨーロッパで1か月にわたって販売量でテスラを超えたことを誇ることができるとしても（2024年7月）、このランキングでの最初の電気モデルは、52,283コピーが分配され、16％の進行で7位で見つかります。
8位はに戻りますMG 4、28％の売上の減少を記録します。この低下は、関税の増加、フランスでの生態学的ボーナスなどの購入援助の適格性の終了、特に手頃な価格の競争の到着によって説明されます。ë-C3、l 'オペル・フランターそしてルノー5 E-Tech。結果：51,775コピーがヨーロッパでテイカーを見つけました。
9番目の位置では、アウディQ4とトロン。フランスで47,000ユーロ未満のエントリーレベルバージョンの追加は、生態学的ボーナスの対象となり、確かにバイヤーを引き付けました。ヨーロッパの規模では、売上は安定しており、わずかに2％増加しているため、コピーの数は48,094に分配されます。
最後に、このトップ10の10位はBMW I4。競争することを目指している人テスラモデル3ランキングに登ることができます。プレミアムメーカーのTricorpsセダンにとって素晴らしいパフォーマンス。ただし、売上高は8％減少し、45,062部に達しました。
トップ10：
テスラが支配する市場
322,003台の車両が販売されており、数を数えることによってのみ販売されていますテスラモデルyetモデル3、アメリカのメーカーは、主に欧州の電気自動車市場を支配しています。の販売を組み合わせる必要がありますVolvo ex30、Skoda Enyaq、フォルクスワーゲンID.4etid.3と同様にBMW IX1同等の販売量に到達します。
そして、ダシア・サンデロが率いるすべてのエネルギーを組み合わせたすべてのエネルギーは、テスラモデルがフォルクスワーゲンT-Rocまたはプジョー208の前で4番目の位置にランクされています。他の電気自動車は、欧州市場で同等のパフォーマンスを可能にすることはできません。ランキングの2番目の100％電気自動車であるテスラモデル3は、グローバル市場で18°の場所を占めています。
2025年のランキングの大きな変化？
トップ10の売り上げが2023年から2024年の間にそれほど進化しない場合、異なる場所で同じモデルを見つけることがあります。 2025年にはより多くの開発を期待しなければなりません。実際、電気自動車が30,000ユーロ未満のような到着はルノー5 E-Tech、ルノー4 e-tech、シトロエンW-C3、Skoda Elroq、Skoda Epiq、C3 Aircross、l 'オペル・フランター、フォルクスワーゲンID.2またはWorld Atto 2トップ10のより高価な車を狩ることができます。
エレクトリックはディーゼルよりも重要になっています
2000年代半ばと2010年代に、ディーゼルは旧大陸で最も分散しているエネルギーであることで全盛期を経験しました。しかし、ディーゼルゲート、ガソリン、および代替ソリューションがディーゼル市場シェアをかじらせるようになりました。市場シェアは15.4％で、電気自動車はディーゼルで運転しているものを超えており、ヨーロッパの新しい自動車市場の14.3％を占めていました。
15.4％で、電気自動車は単純なハイブリッド車（11.8％）を超えていますが、市場の7.3％を獲得した充電式ハイブリッドも超えています。一方、ガソリン車市場の48.4％（マイクロハイブリダイゼーションを含む）に到達する前に行く道があります。
電気は、徐々に従来のエネルギーをつぶやきます。これは、マルチエネルギーモデルで認められています。たとえば、プジョー208、ガソリンと電気の両方に存在し、82％の熱と18％の電気のエネルギー混合物を表示します。販売された208の電力のシェアは、市場で販売されている電気自動車のシェアを上回っており、15.4％以上のバイヤーが電気に切り替える準備ができていることを実証する傾向があります。彼らは、今のところ、彼らのニーズと予算に対応するオファーを持っていないかもしれません。
また、2024年にヨーロッパで販売されている上位10台の車（すべてのエンジンを合わせて）で、各タイプのエンジンの割合を紹介します。
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